Ostoskori
0
0,00 €
BENELLI TORNADO 550 – Uuden sukupolven supersport jokapäiväiseen ajoon
Benelli Tornado 550 tuo dynaamista suorituskykyä ja italialaista sporttisuutta keskikokoisten kyykkypyörien luokkaan. Se on aggressiivisesti muotoiltu, täysin katettu urheilupyörä, joka on suunniteltu tarjoamaan supersport-elämyksiä tinkimättä kuitenkaan arjen käytettävyydestä ja ajomukavuudesta. Pyörän keulan näyttävät LED-päiväajovalot (DRL) ovat saaneet inspiraationsa Benellin historiallisesta tunnuksesta – leijonan hampaista – tehden ulkonäöstä välittömästi tunnistettavan.
Uusi sykkivä sydän ja huippuluokan osat
Tornadon voimanlähteenä toimii täysin uusi 554 cc -rivikakkonen, joka on kehitetty Benellin maineikkaan 500-kuutioisen moottorin pohjalta. Uusi 270-asteinen kampiakseli ja moottorin luonne takaavat räjähtävän kiihtyvyyden, repivän väännön heti alhaisilta kierroksilta sekä urheilullisen ja raa'an äänimaailman. Voimansiirtoa taltuttaa vakiona löytyvä luistokytkin (slipper clutch), joka estää takarenkaan lukittumisen ja levottomuuden rajuissakin jarrutuksissa ja alaspäinvaihdoissa.
Ajamisen tarkkuudesta huolehtii täysin säädettävä Marzocchi-alusta sekä purevat Brembo-jarrut radiaalikiinnitteisillä monoblock-satuloilla, mikä on tässä kokoluokassa poikkeuksellisen järeää herkkua.
Huipputeknologiaa kuljettajan sormenpäissä
Tornado 550 ei tingi varustelusta. Kuljettajan näkymää hallitsee kirkas 5-tuumainen TFT-värinäyttö, josta löytyy Bluetooth- ja Wi-Fi-yhteydet puhelimen peilausta (navigointia) varten. Ajoturvallisuutta ja -mukavuutta lisäävät entisestään säädettävät ajotilat (Normal & Sport), luistonestojärjestelmä (Traction Control) sekä integroidut rengaspainevalvonta (TPMS) ja USB-latausportit (Type-A ja Type-C).
TEKNISET TIEDOT
Moottori
Tyyppi: 2-sylinterinen, 4-tahtinen, rivimoottori, 4 venttiiliä/sylinteri, DOHC (270° kampiakseli)
Iskutilavuus: 554 cc
Sylinterin halkaisija x iskunpituus: 70,5 x 71 mm
Puristussuhde: 11.5:1
Enimmäisteho: 41,2 kW (56 hv) @ 8250 r/min
Suurin vääntömomentti: 54 Nm @ 5500 r/min
Polttoainejärjestelmä: Elektroninen suorasuihkutus (EFI)
Jäähdytys: Nestejäähdytys
Käynnistys: Sähkökäynnistys
Voimansiirto
Vaihteisto: 6-vaihteinen
Toisioveto: Ketju
Kytkin: Märkä monilevykytkin luistotoiminnolla (Slipper clutch)
Alusta ja jarrut
Runko: Teräksinen putki-/ristikkorunko (Trellis, moottori kantavana osana)
Etujousitus: 41mm Marzocchi Upside-down-haarukka, täysin säädettävä (esijännitys, puristus- ja paluuvaimennus), joustovara 115 mm
Takajousitus: Takakeinuhaarukka keskitetyllä Marzocchi-monojousituksella, säädettävä esijännitys ja paluuvaimennus (takapyörän todellinen joustovara 125 mm)
Etujarrut: Kaksi uivaa 320 mm jarrulevyä, radiaalit Brembo 4-mäntäiset monoblock-satulat ja ABS
Takajarru: Yksittäinen 260 mm jarrulevy, Brembo 2-mäntäinen satula ja ABS
Eturengas: 120/70 ZR17 – Alumiinivanne (Pirelli Angel GT)
Takarengas: 160/60 ZR17 – Alumiinivanne (Pirelli Angel GT)
Elektroniikka ja avustimet
Luistonestojärjestelmä (Traction Control)
Kaksi ajotilaa (Normal / Sport)
Rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS)
5" TFT-värinäyttö navigoinnin peilauksella, Bluetooth & Wi-Fi
USB-A ja USB-C latausportit
Mitat ja painot
Istuinkorkeus: 785 mm
Maavara: 140 mm
Akseliväli: 1420 mm
Omamassa (ajokunnossa): 198 kg
Polttoainesäiliön tilavuus: 16,5 litraa